Moulage par injection de pièces automobiles

1. Système de versage
Il fait référence à la partie du canal d'écoulement avant que le plastique n'entre dans la cavité depuis la buse, y compris le canal d'écoulement principal, le trou d'alimentation froide, le déviateur et la porte, entre autres.

2. Système de pièces moulées :
Il fait référence à la combinaison de diverses pièces qui constituent la forme du produit, notamment une matrice mobile, une matrice et une cavité fixes (matrice concave), un noyau (matrice de poinçon), une tige de moulage, etc. La surface intérieure du noyau est formée et la forme de la surface extérieure de la cavité (matrice concave) est formée.Une fois la filière fermée, le noyau et la cavité forment une cavité de filière.Parfois, selon les exigences du processus et de la fabrication, le noyau et la matrice sont fabriqués à partir d'une combinaison de blocs de travail, souvent à partir d'une seule pièce, et uniquement dans les parties de l'insert facilement endommagées et difficiles à travailler.

3, le système de contrôle de la température.
Afin de répondre aux exigences de température du processus d'injection de la filière, il est nécessaire de disposer d'un système de contrôle de la température pour réguler la température de la filière.Pour le moule d'injection thermoplastique, la conception principale du système de refroidissement permet de refroidir le moule (peut également chauffer le moule).Une méthode courante de refroidissement des moules consiste à créer un canal d'eau de refroidissement dans le moule et à utiliser l'eau de refroidissement en circulation pour évacuer la chaleur du moule.En plus de chauffer le moule, l'eau de refroidissement peut être utilisée pour faire passer de l'eau chaude ou de l'huile chaude, et des éléments chauffants électriques peuvent être installés à l'intérieur et autour du moule.